Семья Масхадова будет добиваться выдачи тела через Страсбургский суд

Семья Аслана Масхадова, тело которого было тайно захоронено в соответствии с законом о борьбе с терроризмом, намерена обратиться в Страсбургский суд по правам человека с просьбой обязать российские власти раскрыть место захоронения президента Ичкерии, пишет в субботу газета «».

О намерении вдовы и детей Масхадова изданию рассказал находящийся во Франции исполняющий обязанности председателя парламента Ичкерии Селим Бешаев.

Кроме того, утверждает Бешаев, вопрос о выдаче тела Масхадова, возможно, будет обсуждаться 25 апреля на очередном заседании сессии ПАСЕ. «Мы уже получили согласие нескольких депутатов Евросоюза о том, что они сделают заявление с требованием выдать тело Масхадова его родственникам», – пояснил и.о. ичкерийского спикера, не уточнив, однако, о каких депутатах идет речь.

Напомним, о том, что тело убитого 8 марта 2005 года Масхадова уже захоронено, в пятницу рассказал заместитель генпрокурора России Николай Шепель. Именно он вскоре после известия о гибели президента Ичкерии сообщил, что труп лидера боевиков родственникам выдан не будет.

Как объяснил Шепель, в ходе расследования теракта в школе № 1 Беслана следствие получило доказательства того, что Масхадов принимал участие в его организации. Свидетельства были представлены во Владикавказский суд, который 22 декабря 2004 года санкционировал арест Масхадова.

В этой связи, подчеркнул Шепель, следствие могло поступить с телом ичкерийского лидера только как с телом террориста, то есть родственникам не выдавать, а тайно захоронить на территории субъекта федерации, где он был уничтожен.

Родственники начали попытки добиться выдачи тела для захоронения по мусульманским обычаям еще 10 марта, пишет «Коммерсант». Вдова Масхадова Кусама, сын Анзор и дочь Фатима обратились к международным правозащитным организациям, и 14 марта было распространено заявление «Об убийстве президента Аслана Масхадова». В нем правозащитники называют «позорным отказ от передачи праха покойного родным для погребения».

Это заявление власти оставили без внимания, продолжает издание. Тогда семья Масхадова обратилась в Союз комитетов солдатских матерей (СКСМ). 15 апреля из северокавказского управления Гепрокуратуры пришел ответ на запрос СКСМ.

По версии прокуратуры, «Масхадов обвинялся в терроризме и был убит при пресечении террористической акции». Однако в СКСМ сочли, что, так как суд не признал Масхадова террористом, родственники «вполне могут обжаловать решение российских властей в международном суде».

Между тем, добавляет «Коммерсант», депутат госдумы от Чечни Герой России Руслан Ямадаев уверен, что Масхадова можно было похоронить открыто. «Я хотел бы видеть могилы Масхадова и Басаева в республике. Думаю, что никаких страстей вокруг этих захоронений не было бы, потому что эти так называемые герои ничего кроме горя чеченцам не принесли», – пояснил он газете.

В Иордании предотвращен захват пассажирского самолета

В столице Иордании Аммане была предотвращена попытка захвата гражданского самолета. Злоумышленник устроил драку после того, как его не пропустили к кабине пилота самолета авиакомпании Qatar Airways, направлявшегося в столицу Катара, город Доха, сообщает агентство Reuters со ссылкой на телеканал Аль-Джазира.

По данным агентства AFP, захват самолета пытался осуществить 21-летний гражданин Эритреи (государство в Северо-Восточной Африке на побережье Красного моря). Сообщается, что задержанный устроил драку с одним из членов экипажа, после того как последний не пропустил эритрейца к кабине пилота.

В данный момент злоумышленник арестован, а самолет вернулся обратно в Амман.

Родственники погибших в Кентукки подали первый иск к авиакомпании

Родственники погибшие в катастрофе самолета CRJ-100, разбившегося 27 августа в США, подали первый иск к авиакомпании Comair, которой принадлежал лайнер, сообщает Reuters.

Адвокаты семьи погибшей пассажирки Ребекки Адамс (Rebecca Adams) в пятницу направили в окружной суд штата Кентукки исковое заявление, в котором компания Comair обвиняется в халатности.

В иске указывается, что вина за гибель пассажиров самолета лежит на сотрудниках Comair, ненадлежащим образом исполнявших свои служебные обязанности. В частности, пилоты компании не смогли набрать высоту, необходимую для взлета самолета, и выбрали слишком короткую взлетно-посадочную полосу, говорится в поданном в суд заявлении.

В качестве соответчиков по иску адвокаты семьи Ребекки Адамс также потребовали привлечь администрацию аэропорта Лексингтона.

Сумма, которую родственники погибшей пассажирки намерены взыскать с авиакомпании, пока не называется. Представители Comair в пятницу отказались как-либо комментировать поданный иск.

Самолет CRJ-100, на борту которого находились 47 пассажиров и три члена экипажа, разбился утром 27 августа при взлете из аэропорта города Лексингтона, штат Кентукки. Через несколько секунд после отрыва от ВПП самолет рухнул на землю и загорелся. 49 человек, находившиеся на борту CRJ-100, погибли. Выжить в катастрофе удалось лишь второму пилоту, который был доставлен в больницу в крайне тяжелом состоянии.

По данным предварительного расследования, причиной катастрофы стал неправильный выбор взлетно-посадочной полосы. По неустановленным пока причинам, CRJ-100 взлетал с полосы, длина которой была почти в два раза меньше допустимой для самолетов такого типа.

При разборе завалов на канализационной станции обнаружен еще один погибший

До трех человек увеличилось число погибших при взрыве на подмосковной канализационно-насосной станции, произошедшем в субботу утром, сообщает .

Тело третьего погибшего в субботу поздно вечером было найдено спасателями, работающими на месте обрушившегося здания станции. По словам представителя управления по ЧС по пожарной безопасности администрации Красногорского района Подмосковья, погибший – рабочий станции по фамилии Мельников.

Взрыв на канализационно-насосной станции номер 1, расположенной на улице Центральная в поселке Павшино Красногорского района, произошел в 09:10 субботы. В результате взрыва полностью обрушилось трехэтажное кирпичное здание станции. По последним данным, погибли 3 человека, 12 получили ранения.

Происшествие на канализационно-насосной станции привело к тому, что поселки Павшино и Нахабино, а также города Красногорск и Дедовск остались без водоснабжения. Водоснабжения объектов социальной инфраструктуры Красногорска было возобновлено лишь к вечеру субботы. Жилые дома Красногорска пока получают воду по аварийному графику – ее включают на час четыре раза в сутки. Восстановить водоснабжение в нормальном режиме городские власти обещают в воскресенье.

Причины и обстоятельства аварии расследуются. Прокуратура Московской области возбудила по факту происшествия уголовное дело по статье 216 часть 2 УК («Нарушение правил безопасности при ведении горных, строительных или иных работ, повлекшее за собой тяжелые последствия»).

Арендатор склада в «Шереметьево» арестован за сбыт бракованных авиаприборов

Генеральная прокуратура арестовала руководителя одной из компаний, арендующих склад на территории аэропорта «Шереметьево».

По данным следствия, компания «СБ-120 Шереметьево» реализовывала авиационные приборы с просроченными сроками эксплуатации. Как говорится на сайте ведомства, гендиректору компании Александру Сурикову предъявлено обвинение по статье 238 УК РФ (выполнение работ или оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности).

Аналогичное обвинение ранее было предъявлено и инженеру этой компании Виктору Гамаюнову. Он также подозревается в совершении преступления, предусмотренного статьей 237 УК (подделка, изготовление или сбыт поддельных документов). При обыске у него были найдены поддельные техпаспорта на просроченные авиаприборы, а также 40 печатей и штампов заводов-изготовителей и отделов техконтроля.

Как ранее писала газета , «СБ-120 Шереметьево» арендует склад на территориии главного аэропорта страны у ГосНИИ гражданской авиации. По сведениям издания, компания не только продает, но и покупает старые запчасти к самолетам. По данным газеты «», у компании двое учредителей – жители подмосковного города Лобня Алексей Суриков и Александр Яковлев.

Масштабная проверка авиапредприятий была начата Генпрокуратурой РФ после серии авиакатастроф, произошедших в России летом-осенью этого года. Российские СМИ называли использование контрафактных запчастей в числе одной возможных причин падения самолета Ту-154 Пулковских авиалиний под Донецком.

В начале октября генеральный прокурор РФ на совместной коллегии Генпрокуратуры и Минтранса заявил, что большинство российских авиаперевозчиков допускают серьезные нарушения в ходе эксплуатации авиалайнеров. По словам Чайки, имеются факты, когда на воздушных судах работают агрегаты, комплектующие с истекшим сроком эксплуатации, а то и вовсе контрафактные.